土生土长的通州人白志海退休后喜欢上了摄影，照片取景地有的是大运河森林公园，有的是城市绿心森林公园，有的干脆就是家门口的口袋公园，共同点是绿草如茵、花团锦簇。这些年他感触颇深的是，随着生态环境的改善，在城市副中心随手可以拍出“大片”。
习近平总书记指出，北京城市副中心要“构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融、多组团集约紧凑发展的生态城市布局，着力打造国际一流和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀协同发展示范区，建成绿色城市、森林城市”，就此奏响了副中心这座千年之城的绿色发展序章。
清华同衡规划设计研究院党总支副书记、副院长恽爽长期参与副中心的规划设计，她多年总结的心得概括起来就是：“在规划设计上强调绿色生态引领，最终还是百姓的需求和感受来打分。不仅要让老百姓看得见，还要用得上，最终实现用得好。”与此相对应，整个城市将成为一个健康的生命体，实现可持续发展。
建筑用绿:绿色建筑执行两个100%
王女士是副中心新市民，到城市绿心森林公园过周末是他们家亲子活动的“固定项目”。说起频繁打卡这里的理由，她可以数出一大堆：离家不到十公里、不用门票、空气特别清新、上幼儿园的女儿喜欢在公园玩沙子、跑步比奥森人少……
城市绿心森林公园规划建设面积约11.2平方公里，其中总绿化面积约7.39平方公里。根据监测，在夏天，城市绿心森林公园的负氧离子基本上在6000个/立方米，远远超过了国际上对清新空气的相关标准。截至2021年底，已监测到野生鸟类67种、兽类3种，其中国家重点保护动物10种；还记录到220多种植物。
绿心公园的西北角，城市副中心三大建筑整体亮相。日前，被称为“森林书苑”的城市副中心图书馆276块超高玻璃幕墙安装到位。
2018年，华东建筑设计研究总院绿色建筑咨询与研发中心副总监陈珏接到城市副中心图书馆项目，为了实现“森林书苑”和“文化赤印”的设计理念，图书馆内部设计了一个挑空达到20米的中庭，三层的阅览空间全用玻璃来围合，读者一抬头就能看到窗外的树木，仿佛置身森林一般。这充满创意的构想，却成了设计师陈珏面临的最大难题：图书馆的玻璃幕墙面积非常大，又是在北方，如何尽可能地降低能耗？这在全国范围内都很少见。他们和幕墙团队经过反复实验和测算，最终选用了一种超厚玻璃来做幕墙。陈珏说：“一般的公共建筑玻璃都只用三到四层，中间加一个空腔。我们为图书馆选用的玻璃达到了7层，中间两个空腔，而且还在最外面贴了一种膜，在不遮挡可见光的同时能够阻隔热量，降低室内外的热交换。基本能够实现和普通结构图书馆的能耗相当。”数据显示，未来当城市副中心图书馆投入运营后，相比同类型公共建筑，其全年可降低能耗约8%。
能耗数据只是“表”，读者感受才是“里”。为了让表里如一，图书馆的绿色节能更关注阅读体验。图书馆屋顶宛如钢铁森林般的树状结构，配上126个花瓣造型的天窗，阳光可以从这里直接照进图书馆，极大地降低了建筑物日间照明所需电量。陈珏说，天窗上配的变色玻璃能够感应日光，根据日光的强度自动逐渐调节亮度，使读者在阅读过程中始终有柔和的光线。“这种变色玻璃是近几年才使用到建筑上来的，但是这种异形窗上大面积使用的情况，在国内是首次尝试，目前还在调试中。”
陈珏也感慨，十多年前她刚入行时，绿色节能技术只是给建筑锦上添花，如今，技术越来越成熟、使用的范围越来越广。地源热泵、光伏发电、BIM建模等绿色节能技术已经成为副中心建筑的标配。2021年5月起，副中心范围内全面执行两个“百分百”，即新建民用建筑100%执行绿建二星级以上标准，新建大型公共建筑100%执行绿建三星级标准，成为国内首个大型公共建筑全面执行绿建三星级标准的地区。
缝补织绿:“一轴一带”更新范例激发城市活力
北京城市副中心建设中，要构建“一带、一轴、多组团”的城市空间结构。一带是以大运河为骨架的生态文明带，一轴是沿六环路形成的创新发展轴。两者都是在城市更新的范畴内织补城市功能，其中有关绿色生态的内容占比极高。
老通州人提起运河曾经又爱又恨，大部分人都把过去的运河形容为“臭水沟”。如今的运河早已水清岸绿，游船通航可直达河北，滨水步道从五河交汇处一直延伸到绿心公园。在清华同衡规划设计研究院北京城市副中心分院副院长于润东看来，滨水空间不应只是步道修到河边就算完成，而是让人能够留在河边。因此他们尝试在地铁北运河西站边的西滨河路上“还路于绿”：“我们把原来的双向四车道改成双向两车道，把退出来的28米道路变成了一个五六千平方米的绿色空间，增加绿化的同时植入小的驿站和服务设施，使得原来非常单一的线性空间变成一个人能待得住的面状空间，周边也就活起来了。”
紧邻的地铁站周边环境也纳入了改造范围，原有露天杂乱的非机动车停车场将被藏起来，顶部变身成为城市阳台，打造人性化的绿色活力空间，人们走出地铁站就能步行来到这里，近可赏花观绿，远可眺望运河。
如果说运河滨水空间是在小修小补，六环高线公园绝对是个大工程。副中心区域内的六环路分割了老城和新区。2019年，东六环改造工程正式启动，9.2公里的六环路通过隧道形式入地，地上原有的六环路及两侧绿色空间将成为高线公园，宽度300-500米，并且贯通南北，形成约5.6平方公里的世界级城市公共活力空间，拥有完善的慢行系统。恽爽全程参与了六环高线公园的全球方案征集工作。她眼中的公共活力空间可不是简单的景观好。“如果只是一片大绿地，只有两边的高楼上的人在视觉上受益，冬天很冷，夏天很晒，没人愿意来。我们希望打造的是功能复合、多元化的公共空间，让周边的居民都愿意来，都能受益，这才能叫用得好。”
