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以下汽车发动机电控组成和工作原理-汽车CAN总线网络实详细信息是由发布：成都盘沣科技电子有限责任公司的注册者发布者提供一、概述：汽车CAN总线网络实验教学系统研发**成都盘沣科技的小编今天将为大家介绍汽车发动机电控组成和工作原理。汽车发动机电控主要由传感器、执行器和控制单元和三部分组成。二、详细说明：汽车CAN总线网络实验教学系统研发**成都盘沣科技的小编今天将为大家介绍汽车发动机电控组成和工作原理。汽车发动机电控主要由传感器、执行器和控制单元和三部分组成。

　　传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的**性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。

　　电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。

　　电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的**。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
　　以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到******的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。　　电控发动机与化油器式发动机******的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。

　　电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。１.控制功能齐**
２.控制**度高，动态响应快
采用电磁阀控制喷油量，可以很****** ；
喷油定时的控制**度高于0.5℃A。
３.可以提高发动机动力性、经济性及排放性能
４.提供故障诊断功能，使**性得以提高
５.提供更大的控制**度
电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行***优的综合控制。并可考虑各种因素对**机性能的影响。

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